进军海洋氢能！ 国家能源集团与中集来福士签约新合作

文章来源：中国氢能联盟、全球氢能、国家能源集团、国际船舶网

4月12日，为加快培育海洋氢能新质生产力，国家能源集团国华投资公司（氢能公司）与中集来福士集团共同合作的“海洋氢能制-储-输-用全链条关键技术研究及示范验证”项目在中集海洋工程研究院举行签约仪式，推进清洁能源技术创新，探索海上能源解决方案，开启氢能向深远海进军的新征程。

根据签约内容，国华投资公司（氢能公司）与中集来福士集团将联手推出的“一站式海上绿色氢醇氨生产作业系统”，是国内实证海洋氢能制-储-输-用全链条最完整的技术工艺示范。

该项目利用海上新能源离网制氢，并将绿氢进一步转换为容易储存的氨和甲醇，实现海上新能源的转换和储运，验证海洋氢能制-储-输-用总体方案的可行性。同时，项目配置储能模块作为新能源的有效补充，优化在离网模式下新能源的供配电能力，平抑新能源波动的影响，在海上离网制氢模式下，同时验证碱槽和PEM制氢耦合工况、海水直接制氢工况、氢氨耦合工况、醇氨耦合工况以及储能、海水淡化、安全方案、辅助系统配置方案等多种工况和方案的可行性。该套设备方案在2024中国氢能展上，已由中国船级社(CCS)颁发原则性认可证书(AIP)。

图源中国氢能联盟

根据此前报道，2023年3月28日，国华投资（氢能公司）与中集来福士集团在2023签署了“海洋氢能”战略合作协议，双方约定共同开展海上氢能相关技术标准研制、共建海上氢能实证基地、推进海上氢能示范技术商业化应用，携手共同推进海洋氢能产业链高质量发展。经过一年的合作推动，双方联合落地的海上新能源制氢与综合利用研究示范项目正式启动。

海洋绿氢合成氨醇一体化成套设备及解决方案主要试验验证，解决以海上风电和光伏为代表的海上新能源具有资源丰富、发电利用效率高、不占用土地资源、适宜大规模开发等优势。但随着海上新能源高速发展，海上新能源大规模并网消纳难、深远海电力送出成本高等问题凸显。此次国华投资（氢能公司）与中集来福士集团联手推出的“海洋绿氢合成氨醇一体化成套设备”，是国内实证海洋氢能制-储-输-用全链条最完整的技术工艺示范。

示范项目载体来福士206半潜平台已就位目标海域（平台甲板面积：1800㎡），图源中国氢能联盟

中集来福士是一家集设计、建造、调试为一体的海工企业，作为国内率先进入海洋工程行业的企业，主要业务包括半潜式平台、自升式平台、浮式生产储油船、起重船、铺管船和其他特种船舶的设计及建造，在国内率先拥有批量化、产业化建造高端海工产品的能力。

中集来福士集团CEO兼总裁王建中向与会嘉宾回顾了来福士从海洋油气传统能源向海上新能源领域转型的坚定步伐，表达了来福士向清洁低碳科技企业发展的决心。王建中表示：国家能源集团与中集来福士集团在助力国家双碳战略发展路径上高度一致，双方共有发展海洋氢能的初心，同时在海上风电、海上光伏、海洋牧场等海上多业务场景均有深度合作空间及潜力；未来，双方将充分发挥各自在能源领域及装备制造领域的行业领军优势，依托此次示范项目开发经验，共同打造二期海上氢能和绿色能源化工试验验证基地，并快速推动其他新能源领域的深度合作。

国家能源集团氢能事业部主任刘玮表示，此次国华投资（氢能公司）携手氢能研究院与中集联合打造的“海洋氢能制-储-输-用全链条关键技术研究及示范验证”，正是积极落实国家能源集团战略重要成果，彰显了国家能源集团发展海上能源整体解决方案的决心和努力。希望双方加强协同攻关，突破海洋氢能全链条关键技术，高水平谋划海洋氢能储运分发系统，打造海上能源岛示范项目和海洋氢能装备实证中心，依托中国氢能联盟联合业界引领海洋氢能行业标准体系，汇聚海洋氢能新质生产能力的新动能。

根据中国氢能联盟，国家能源集团高度重视氢能产业孵化，致力于加快建设氢能科技领军企业，瞄准创建科技驱动型世界一流清洁低碳能源领军企业目标，着力抓好国家级研发平台建设。

国华投资公司（氢能公司）携手中国氢能联盟研究院，与中集来福士联合打造海洋氢能项目——

• 一是加强协同攻关，重点突破海洋氢能制-储-输-用全链条关键技术，加快落实海洋氢能二期项目，建设全球首创的海上氢能关键装备检测评价体系；

• 二是积极促进成果转化和落地，打造可复制、可持续、可盈利的海洋氢能发展模式，加快海洋混联模组、海水制氢、氢基绿色燃料加注等技术孵化落地；

• 三是引领行业标准与示范，通过打造符合国内国际标准要求的“海洋氢能制-储-输-用全链条关键技术研究及示范验证”，带动形成海洋氢能设计、施工等标准和工艺包，助力高质量发展。

图源中国氢能联盟

未来，国家能源与中集来福士将进一步深化合作，携手并肩，持续推动海洋氢能产业合作，联手打造中国海洋氢能策源地，加快打造氢能新质生产力，为推动我国能源转型双碳战略贡献力量。

“海洋氢能是氢能产业的重要领域和未来潜力所在。”在今年全国两会上，全国人大代表，中国船舶集团有限公司学科带头人、中国船舶集团第七一八研究所科技委主任郭建增提出，要加强顶层设计，加大政策支持力度，组建海洋氢能产业发展国家队，集中优势资源攻关，推动海洋氢能快速发展。

海洋氢能是推动我国能源结构优化、促进能源独立与安全的战略选择，更是响应国际绿色航运要求、引领全球能源科技前沿的重要标志。海洋氢能开发与应用，是解决海上可再生能源并网消纳、应对国际绿色航运要求以及实现氢能全产业链技术装备自主可控的重要战略选择，将助力我国产业升级，催生新的经济增长点，推动海洋经济与绿色经济共同发展，为实现经济社会的全面可持续发展注入强大动力。

国际能源署预计2026年海上风电容量将接近120吉瓦。由于光伏、风电等可再生能源固有的分布式特点，面积是决定可再生能源供应的关键因素，而海洋占有地表最大的面积，随着海上风电开发的远海化，远海输电成本问题放大，电解制氢逐渐成为海上新能源的关注方向，“深远海”尤为适合可再生能源制氢，同时借助氢能转存制氨和甲醇、储运技术，推动海洋氢能服务于海陆工业、交通、建筑等多项领域。

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